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¡La subasta fue la nueva altura!Qué oferta de 2.3 millones de vehículos.Introducción: a principios de este mes, un coche de carreras de Ferrari se celebró en París legendario en la década de 1950 en una subasta ha creado el registro de precios sin precedentes.(Fuente: interfaz), "la atención del público hay caries melodía maravillosa", y ver más contenido original.Antes de la subasta, la empresa de subastas ed (Artcurial) Hervé · Bren (Hervé Poulain) valoración de este auto da por 2.800 millones de euros – – esta valoración es obviamente más conservador.En la formal en la subasta, el precio de transacción de más de 3.200 millones de euros (unos 2,28 millones de yuan renminbi).Según el Director General de empresas de subastas de coches ed Matthew · (Matthieu LaMoure Lamoure) reveló que los gastos de todas las cuentas, el importe total de los compradores el pago final a 32075200 euros.En la actualidad, los nombres no han sido revelados.Tras la finalización de la transacción, este Ferrari serán enviados a los Estados Unidos.El poseedor del récord de precio en subasta antes un coche de producción de 1962 Ferrari 250 GTO.El coche estaba en la playa de Boulder en California Estados Unidos 2014 generó un precio récord de 3.800 millones de dólares, según el tipo de cambio vigente, como su precio de 28,9 millones de euros aproximadamente."Obviamente va a ser un día de recuerdo bien por la gente", Matthew · Lamour en la subasta del día a la representación exterior.Esta subasta histórica duró más de 20 minutos.En la subasta de precio alto en el camino, algunos de los concursantes en mucho tiempo."Esto es normal, porque el precio de este Ferrari 335 s araña no pocos cientos de miles de euros, sino de decenas de millones de euros".Lamour sonrió.Es el número de chasis de Ferrari después de la fábrica original para 0674 por Scaglietti, su carrocería de diseño y fabricación.Anteriormente, se había convertido en · coche de coleccionista francés Pierre Ferrari en la colección conocida Baldi (Pierre Bardinon; agricultura, 1931-2012) colección.La fabricación de este coche de Ferrari en 1957 335 s araña tiene un pasado glorioso, que cargaban con el legendario ciclista británico Mike Hawthorn (· Mike Howthorn) de Le Mans en 1957, en la carrera de resistencia de 24 horas, con 3 puntos de 59,6 segundo rendimiento a una vuelta corriendo en la primera competencia oficial de Le Mans 4 minutos la vuelta rápida.Pero en este juego, el coche motor sufrió una falla mecánica, lamenta retirarse de la competencia.Después de la carrera, el campeón anual de Hawthorne conducir el auto a 335 s SPIDER Ferrari ganó el campeonato deportivo de 1957.El concesionario de Ferrari · Luigi famoso en los Estados Unidos; en la escisión (Luigi Di Chinetti) más en la compra de este vehículo, fundó el equipo Ferrari de América del Norte (N.A.R.T.).En 1958, · piloto británico Stirling Moss (Stirling MOSS); también con el coche ganador del Grand Prix de Cuba.De hecho, el auto inicial de 250 Testa Rossa sucesor por la identidad de sus modelos originales para Ferrari 315 s.Junto con Peter · Collins (Peter Collins) y Morris · – Andigny teran (Maurice Trintignant) después de 12 horas de Sebring resistencia en Ferrari, se transforma en 335 s araña ahora.En el proceso de transformación, de desplazamiento de este coche por original 3783 centímetros cúbicos ascendieron a 4023 CC, Motor V12 en 60 ángulos re – ajuste, su potencia de 360 caballos de fuerza es mayor a 400 caballos de fuerza y una velocidad máxima de aumento de 10 kilómetros, hasta 300 kilómetros.Esta subasta se celebró a principios de este mes en París, Francia el retro auto Ferrari atrae a miles de fieles y entusiastas.Pero en esa misma ocasión, apareció la polémica escena: un coche de 1965 la producción de Alfa Romeo Giulia Sprint GTA · finalmente el precio total de la transacción 441000 euros, más barato que el subastador predecibles bajo tres veces.

再掀拍卖新高度! 什么车出价2.3亿?   导语:本月初,一辆生产于1950年代的法拉利传奇赛车在法国巴黎举行的一场拍卖会上创造了前所未有的价格纪录。(文章来源:界面) 关注公众号“ 有腔有调”,查看更多精彩原创内容!   此前,来自艾德拍卖公司(Artcurial)的拍卖师埃尔韦·布兰(Hervé Poulain)就这辆车给出的估价为2800万欧元——这一估值显然较为保守。在正式的拍卖会上,其成交价超过了3200万欧元(约合人民币2.28亿元)。   据艾德拍卖行汽车事业部总经理马修·拉穆尔(Matthieu Lamoure)透露,算上所有的费用,买家最终支付的总金额达到了32075200欧元。目前,买家的姓名并未得到披露。交易完成后,这辆法拉利将被运往美国。   在此之前的拍卖价格纪录保持者是一辆1962年生产的法拉利250 GTO。那辆车曾于2014年在美国加利福尼亚州的圆石滩创造了3800万美元的价格纪录——按照当时的汇率,其售价约为2890万欧元。   “这显然将成为被人们牢牢铭记的一天,”马修·拉穆尔在拍卖当天向外界表示。这场历史性的拍卖持续了20多分钟。在拍卖价格一路走高的过程中,有些 竞标者考虑了很长时间。“这很正常,因为这辆法拉利335 S Spider的价格并非寥寥数十万欧元,而是数千万欧元。”拉穆尔笑道。   这辆经过原厂改造的法拉利底盘编号为0674,其车身由Scaglietti设计制造。此前,它曾一度成为以收藏法拉利而知名的法国汽车收藏家皮埃尔·巴尔迪农(Pierre Bardinon,1931-2012)的藏品。   这辆制造于1957年的法拉利335 S Spider拥有一段辉煌的过去,它曾载着英国传奇车手麦克·霍索恩(Mike Howthorn)征战1957年的勒芒24小时耐力赛,并以3分59.6秒的单圈成绩跑出了勒芒正式比赛中第一个4分钟以内的圈速。可惜在这场比赛中, 这辆赛车遭遇引擎机械故障,遗憾退赛。   在此后的比赛中,霍索恩驾驶这辆335 S Spider帮助法拉利车队斩获1957年世界跑车锦标赛的年度冠军。美国著名法拉利经销商路易吉·切内迪(Luigi Chinetti)更是在购买了这辆车后,创立了法拉利北美车队(N.A.R.T.)。1958年,英国车手斯特林·莫斯(Stirling Moss)还凭借这辆车赢得了古巴大奖赛的冠军。   事实上,这辆车最初以250 Testa Rossa继任者的身份得到制造,其原始车型为Ferrari 315 S。在伴随彼得·柯林斯(Peter Collins)和莫里斯·特兰迪尼昂(Maurice Trintignant)征战赛百灵12小时耐力赛后,被法拉利改造成如今的335 S Spider。   在改造过程中,这辆赛车的排量由原来的3783立方厘米被提升为4023立方厘米,60°夹角V12发动机在经过重新调校后,其动力输出也由360马力被增加到400马力,最高时速则增加10公里,达到300公里。   本月初在法国巴黎复古汽车展馆举行的这场拍卖会吸引了数千名法拉利死忠和爱好者。但在同一个场合,出现了引发争议的一幕:一辆1965年生产的阿尔法·罗密欧Giulia Sprint GTA最终以441000欧元的总价格成交,比拍卖师预估的价格低了整整三倍。相关的主题文章: