与2014年相比 陈龙二胎儿子出生 项俊波被双开

湖北省收费公路负债超2000亿元 通行费收支缺口扩大   本报讯(记者鞠頔 通讯员高斌)昨日,省交通厅发布《2015年湖北省收费公路统计公报》。记者会上了解到,相比2014年,2015年全省收费公路的通行费收支缺口扩大了88.7亿元,达到150.7亿元,总体债务余额也超过了2000亿元。   据了解,截至去年末,湖北省收费公路里程5279.8公里,比2014年净增139.8公里,占全省公路总里程25.3万公里的2.1%。   与2014年相比,全省收费公路债务也在不断增长。截至2015年底,全省收费公路债务余额由1745.4亿元增加到2040.1亿元,净增294.7亿元,增长16.9%。   收费公路里程连年增长,为何债务余额、通行费收支缺口却仍在不断扩大?   省高速公路管理局相关负责人表示,高速公路是个投资额大、回收期长的行业,且受基础设施投资、金融政策的影响较大。去年,全省还减免“绿色通道”运输车辆通行费21.1亿元。债务及收支缺口加大,主要由于部分老路段逐步进入还本付息高峰期。   他举例称,去年武汉—十堰高速还本付息达25.13亿元,而当年通行费收入仅15.54亿元;随州—岳阳高速去年还本付息17.18亿元,而当年通行费收入仅4.53亿元。还本付息金额的增长远大于通行费收入的增幅,造成收支缺口加大。   同时,一些新通车的高速项目大多位于偏远山区、平原湖区和经济发展较落后的地区,一方面是建设成本高、贷款额度高、还本付息压力大,另一方面车流尚处于培育期,通行费收入很低。   此外,个别项目为降低利息费用,提前偿还了部分债务本金,如宜昌大桥2015年提前偿还了银行贷款1亿元,导致其缺口4755万元。如不提前还贷,该项目将会盈余5245万元。   “从长远看,随着高速公路网的完善,新开工项目将大量减少,债务规模趋于稳定,加上汽车保有量的增长,通行费收入也将增加。”省交通厅相关负责人认为,届时收费公路的偿债能力将不断增强,债务规模会逐步下降,收支总体将趋于平衡,直到偿还全部债务。相关的主题文章: